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Summer Bargain
8月30日(金)~9月1日(日)までBoleroFukuokaにて、サマーバーゲンを開催します!
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ヘルメット、ウエアー、シューズ、バッグなど今年のサマーバーゲンは、お買い得商品をさらに増量しました。撮影使用品、店頭展示品、サンプル品、メーカー処分品などなど。

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3日間の短期決戦ですので、お見逃しなく!


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皆様のご来店、お待ちしております。

by Bolero Fukuoka
by Bolero-Fukuoka | 2013-08-29 12:51 | Information
Training...
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研修のためmotorimodaスタッフの皆さん来福。
ワールドランさんのレンタルバイクでまずはBoleroFukuoka。
カンカン照りの猛暑日、すでに疲れきった模様。

昼食・歓談後、阿蘇の研修施設まで修行のRun。
地獄の暑さの中、正気の沙汰とは思えないながらも第一ファームロードまでお供。

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山田サービスエリア休憩。
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さて、出発。
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一台づつカッコよく撮影するつもりが、
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写真へたくそっっ!

スピードに追い付けず。写ってない人ごめんなさい。不甲斐なし。

日田インターを降り久しぶりのファームロード。ホントに久しぶり。・・・結構長かった。
そしてソフトクリーム屋さん「カップル」に着く手前から

大量の雨!

雨の中を走るなんてそれこそ久しぶり。雷もすごかった。雨のため写真も撮らずに、カップルで皆さんとお別れ。

そして案の定、帰りのファームロードはほとんど雨にやられっぱなし。

でも楽しかった!

翌日のMotorimodaスタッフ研修もきっと充実のうちに終えられたことでしょう。

皆さん、お疲れ様でした!

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雨の合間の一枚。…小郡だけども。

by Bolero Fukuoka
by Bolero-Fukuoka | 2013-08-23 11:40 | Diary
OBON-RUN
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パリダカの慣らし運転1000キロをダシに走りに走りまくったお盆~週末。
下界は暑いが山は快適。
そして改めて、BMWの奥深さを知ることになる。3000回転でも十分楽しめる!

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佐賀の三瀬、小城、七山、厳木~唐津あたりをあてもなく徘徊。
初日の赤とんぼによる顔面激突攻撃に懲り二日目からはMOMOのシールド付き。
グローブはアウトドローモ、タンクバックはベルスタッフ。


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後半はパリダカ純正オレンジシートに着せ替えて気分転換。1000キロピッチリ走破・・・若干疲れ貯まりつつ。



そして最終日。ベローチェにて夜須高原ドライブデート。

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山のソフトクリーム屋さん。
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ん?

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デルスラーラカスタムSR? カッチョいい。

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それにしても緑が鮮やか。

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もちろん、オーバーヒート気味のエンジンを労わりつつ。。
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暑かった!


by Bolero Fukuoka
by Bolero-Fukuoka | 2013-08-18 18:12 | Diary
Petit Touring...
先日11日のショップ主催モーニングプチツー。途中参加途中離脱含め16台くらい?

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暑かった!


・・・いやぁ、ホント暑かった!!一体どうしちゃったんでしょう日本。狂ってますね…いろんな意味で。

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遠くは熊本からも3台、わざわざ参加していただき心より感謝。・・・これに懲りずにまたご参加くださいませ。そして嬉しいことにOHVボクサーツインも3台!よしよし。

皆さんお疲れ様でした&有難うございました!


そして今日。ほぼ同じルートをリベンジ。日曜ハグれて走れなかった厳木あたりを。
ウェアのチョイスは、
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驚く程風がバシバシ入ってくるベルスタッフ・メッシュジャケット。

途中、飛んできたカマキリがウェアにしがみついて離れなかったり、通り雨にやられたり、赤とんぼが幾度となく顔面に直撃したりと色々ありましたが、面白い道が多くて楽しかった厳木あたり。

もちろん・・・
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車両は山に似合うGS。


そして日曜と同じ唐津は「おさかな村」で
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海鮮丼。


リベンジ完遂。


帰りは唐津~七山~三瀬峠越え福岡方面へ。
三瀬峠ではバカっ速のスーパー軽トラと壮絶なラリー・・・かなり楽しめました。

リトモ・アルベーロ到着。
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おっ、/6。渋いっ!

あのメチャメチャ綺麗なスフィーダも。
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さて、明日は5時起き・・・涼しいうちに。

by Bolero Fukuoka
by Bolero-Fukuoka | 2013-08-13 23:04 | Diary
夏季休業日のお知らせ
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ボレロ福岡・夏季休業日は
8月12日(月)~8月15日(木)となります

16日より通常営業いたします

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by Bolero-Fukuoka | 2013-08-11 22:53 | Information
'61 TRIUMPH 6T THUNDERBIRD
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E.ターナーが1937年に生み出した500ccスピードツイン(5T)はは軽く・安く・速くが大好評で当時の最大排気量車として英国内の市場を席巻。そして対米輸出用として、5Tの63×80mmのボア・ストロークを71×82mmにボアアップし排気量も649ccにアップさせた6Tが誕生。

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BoleroFukuokaにやってきたのは1961年式。もう52才。
しかし日本人好みのスタイリング。・・・本来はバスタブなんだけれどもこっちのほーがカッコイイ!

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キック一発始動!

前オーナー、しっかりメンテされてます、さすがです。

しかしながら初の右チェンジに苦戦。いやぁ、もうほとんどリハビリ運転。・・・フロントブレーキ効かないし。ミラー振動で見えないし。ま、普段使わない脳ミソ使うんでボケ防止には効果アリかも。


そして、

こんなCoolなビンテージバイクには、やっぱりBelstaffですかね~
あえてレーシーにショートレザー。。。

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早く秋よ来い!


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by Bolero-Fukuoka | 2013-08-11 17:25 | Bike
summer..2
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パリダカ状況伺いにアルベーロへ。バイクよりは多少マシか?・・・そーでもなかったベローチェ出動、、酷暑はどちらも辛し。


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ループ・アンバサダーとの2ショット。イタリアっぽい一風景。


そしてこんな珍車両も。
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カウルがあるとさらにカッコイイ小排気量MOTO GUZZI・・・渋し。


で、肝心のパリダカは、

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おおっ!シリンダーピッカピカ。完全復活!感謝。
さぁ、お盆休みはしっかり慣らし運転せねば。確実に暑そーだけれども。


で、店に戻るとアレが!
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1961年式。一発始動(実質)。今週末には車検完了か?(協力:デルスラーラさん・感謝)・・・そして人生初の右チェンジ。うーん、久々に頭を使いそーだけどもしばらくは退屈しなくてすみそーだ。

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by Bolero-Fukuoka | 2013-08-01 22:44 | Diary